New Mexique vers Arizona
Vendredi 23 novembre,
Ce matin il commence à neiger, il fait -3°C, nous nous dépêchons de sortir du canyon avant qu'il y ait trop de neige car nous serions bloqués pour un bon bout de temps. Direction ouest vers le New Mexique et la ville de Santa Rosa où nous décidons de descendre plein sud , car il neige de plus en plus et que le temps reste trés froid -4'°C. Ce n'était pas prévu au programme.
Dès que nous quittons Santa Rosa pour prendre le cap au sud, nous traversons de plaines désertiques à perte de vue. Ici on use les pneus bien à plat, aucune crainte pour les épaulements car les lignes droites font des centaines de kilomètres.
Nous nous arrêtons pour la nuit à Vaughn au centre de l'État il fait -7°, quelques averses de neige et cerise sur le gâteau du brouillard. Il est grand temps de s'arrêter pour éviter de casser le camion et stopper là nos rêves de voyages.
Samedi 24 novembre,
Nous roulons encore sud en direction de la ville d'Alamogordo, toujours le même décor : grandes lignes droites au milieu d'immenses plateaux désertiques entre 1500 et 1800 mètres d'altitudes.
Le temps est trés couvert et il a neigé toute la matinée, les montagnes sont toutes blanches. Nous avons fait 400 kilomètres à travers ce paysage et arrivons à Alamogordo vers 15 heures.
La traversée de la ville nous fait découvrir un décor loin d'être idyllique, à l'entrée de la ville il y a de grands malls et dans le cente l'activité n'est pas débordante.
Bref nous décidons de continuer notre chemin jusqu'à White Sands National Monuments car René et Louise nous ont dit que c'était un coin à ne pas manquer.
Nous sommes accueillis par l'oiseau du pays: le Road Runner.
Vu de l'extérieur, ils ont bien raison mais bad luck, il n'est pas possible de passer la nuit dans ce parc. Conclusion, nous retournons nous parquer dans le Road Runner local, coincés entre la high way et la voie ferrée.
Les USA ont une particularité par rapport à l'Europe, c'est que de nombreux passages à niveau ne sont pas protégés par des barrières, de ce fait les quelques trains qui y passent klaxonnent longtemps avant et après le passage, c'est bon pour le sommeil. Et rebad luck pour nous, nous suivons ces lignes de chemin de fer depuis plus de deux mille kms.
Dimanche 25 novembre,
Lever sous le soleil. Nous partons voir ces fameuses dunes de sable blanc.
En arrivant à l'intérieur de White Sands National Monument nous avons l'impression d'être une année en arrière, lors de notre voyage au Maroc, la seule différence c'est la couleur du sable, ici c'est blanc comme de la neige contrairement au Maroc où le sable est ocre.
Ces dunes s'étendent sur 715 kilomètres carrés et constituent la plus grande étendue de dunes au monde hors des déserts bien entendu. Elles changent constamment car elles sont poussées par des vents de sud-ouest très puissants.
Après les dunes, nous reprenons la route pour visiter le White Sand Missile Range. Ce musée se trouve dans une base militaire américaine hyper protégée. Nous avons la possibilité de prendre des photos mais uniquement en direction de la montagne, pas vers la plaine dans laquelle ont lieu les essais de missilles.
Visite très intéressante qui retrace le début de l'aire des missiles depuis l'arrivée de l'allemand Wernher Von Braun, suite à sa rédition à la fin de la deuxième guerre mondiale à l'armée américaine.
Grâce à ses connaissance dans l'élaboration des missiles (Von Braun est le créateur des V1 et V2 qui bombardèrent Londres) il sera nommé responsable des projet missiles pour l'armée américaine et par la suite il entrera à la Nasa et sera le créateur de la fusée Saturne V qui ira sur la Lune. Il décédera en 1977.
Nous terminons la journée par quelques centaines de kilomètres de route pour descendre vers la plaine et la ville de El Paso qui se trouve à la frontière du Texas et du Mexique sur l'une des rives du Rio Grande.
Sur l'autre rive se trouve la ville méxicaine de Ciudad Juàres. Les deux villes ont une population cumulée de plus de 2 millions d'habitants.
El Paso est une ville énorme (6ème ville Texane) qui s'étend à perte de vue. Quasiment pas de buildings rien que des pavillons, aucun habitat social.
Lundi 26 novembre,
Nous quittons avec plaisir cette ville peu agréable, mais peut-être nous ne l'avons pas vue dans les meilleures conditions, car nous roulons depuis quasiment trois semaines non stop, nous avons parcourus plus de 5.700 kms à 80 km/h de moyenne et nous ne sommes pas très gâtés par le temps.
Avant de partir, nous allons nous offrir un souvenir local, des santiags de cow boy comme on en trouve qu'au Texas ou au Wyoming et passons au truck wash car le camion est dans un état lamentable après ces routes enneigées et salées. C'est super, on rentre le camion dans un hangar et 6 gars arrivent avec des kärcher, l'un pour retirer le gros de la saleté, l'un avec le savon, l'autre avec l'eau chaude, l'autre avec l'eau de rinçage...c'est super organisé et en un gros quart d'heure, le camion avait retrouvé toute sa superbe, le tout pour 55 $, on aurait tort de s'en priver.
Nous prenons la direction de Tucson dans l'État de l'Arizona. Encore presque 400 kilomètres de routes désertiques et de longues lignes droites à perte de vue.
A la tombée du jour nous arrivons à Benson en Arizona.
La température ici est bien remontée en fin de journée il fait encore 15°C. ça devient bon....!
Ce matin il commence à neiger, il fait -3°C, nous nous dépêchons de sortir du canyon avant qu'il y ait trop de neige car nous serions bloqués pour un bon bout de temps. Direction ouest vers le New Mexique et la ville de Santa Rosa où nous décidons de descendre plein sud , car il neige de plus en plus et que le temps reste trés froid -4'°C. Ce n'était pas prévu au programme.
Dès que nous quittons Santa Rosa pour prendre le cap au sud, nous traversons de plaines désertiques à perte de vue. Ici on use les pneus bien à plat, aucune crainte pour les épaulements car les lignes droites font des centaines de kilomètres.
Nous nous arrêtons pour la nuit à Vaughn au centre de l'État il fait -7°, quelques averses de neige et cerise sur le gâteau du brouillard. Il est grand temps de s'arrêter pour éviter de casser le camion et stopper là nos rêves de voyages.
Samedi 24 novembre,
Nous roulons encore sud en direction de la ville d'Alamogordo, toujours le même décor : grandes lignes droites au milieu d'immenses plateaux désertiques entre 1500 et 1800 mètres d'altitudes.
Le temps est trés couvert et il a neigé toute la matinée, les montagnes sont toutes blanches. Nous avons fait 400 kilomètres à travers ce paysage et arrivons à Alamogordo vers 15 heures.
La traversée de la ville nous fait découvrir un décor loin d'être idyllique, à l'entrée de la ville il y a de grands malls et dans le cente l'activité n'est pas débordante.
Bref nous décidons de continuer notre chemin jusqu'à White Sands National Monuments car René et Louise nous ont dit que c'était un coin à ne pas manquer.
Nous sommes accueillis par l'oiseau du pays: le Road Runner.
Vu de l'extérieur, ils ont bien raison mais bad luck, il n'est pas possible de passer la nuit dans ce parc. Conclusion, nous retournons nous parquer dans le Road Runner local, coincés entre la high way et la voie ferrée.
Les USA ont une particularité par rapport à l'Europe, c'est que de nombreux passages à niveau ne sont pas protégés par des barrières, de ce fait les quelques trains qui y passent klaxonnent longtemps avant et après le passage, c'est bon pour le sommeil. Et rebad luck pour nous, nous suivons ces lignes de chemin de fer depuis plus de deux mille kms.
Dimanche 25 novembre,
Lever sous le soleil. Nous partons voir ces fameuses dunes de sable blanc.
En arrivant à l'intérieur de White Sands National Monument nous avons l'impression d'être une année en arrière, lors de notre voyage au Maroc, la seule différence c'est la couleur du sable, ici c'est blanc comme de la neige contrairement au Maroc où le sable est ocre.
Ces dunes s'étendent sur 715 kilomètres carrés et constituent la plus grande étendue de dunes au monde hors des déserts bien entendu. Elles changent constamment car elles sont poussées par des vents de sud-ouest très puissants.
Après les dunes, nous reprenons la route pour visiter le White Sand Missile Range. Ce musée se trouve dans une base militaire américaine hyper protégée. Nous avons la possibilité de prendre des photos mais uniquement en direction de la montagne, pas vers la plaine dans laquelle ont lieu les essais de missilles.
Visite très intéressante qui retrace le début de l'aire des missiles depuis l'arrivée de l'allemand Wernher Von Braun, suite à sa rédition à la fin de la deuxième guerre mondiale à l'armée américaine.
Grâce à ses connaissance dans l'élaboration des missiles (Von Braun est le créateur des V1 et V2 qui bombardèrent Londres) il sera nommé responsable des projet missiles pour l'armée américaine et par la suite il entrera à la Nasa et sera le créateur de la fusée Saturne V qui ira sur la Lune. Il décédera en 1977.
Nous terminons la journée par quelques centaines de kilomètres de route pour descendre vers la plaine et la ville de El Paso qui se trouve à la frontière du Texas et du Mexique sur l'une des rives du Rio Grande.
Sur l'autre rive se trouve la ville méxicaine de Ciudad Juàres. Les deux villes ont une population cumulée de plus de 2 millions d'habitants.
El Paso est une ville énorme (6ème ville Texane) qui s'étend à perte de vue. Quasiment pas de buildings rien que des pavillons, aucun habitat social.
Lundi 26 novembre,
Nous quittons avec plaisir cette ville peu agréable, mais peut-être nous ne l'avons pas vue dans les meilleures conditions, car nous roulons depuis quasiment trois semaines non stop, nous avons parcourus plus de 5.700 kms à 80 km/h de moyenne et nous ne sommes pas très gâtés par le temps.
Avant de partir, nous allons nous offrir un souvenir local, des santiags de cow boy comme on en trouve qu'au Texas ou au Wyoming et passons au truck wash car le camion est dans un état lamentable après ces routes enneigées et salées. C'est super, on rentre le camion dans un hangar et 6 gars arrivent avec des kärcher, l'un pour retirer le gros de la saleté, l'un avec le savon, l'autre avec l'eau chaude, l'autre avec l'eau de rinçage...c'est super organisé et en un gros quart d'heure, le camion avait retrouvé toute sa superbe, le tout pour 55 $, on aurait tort de s'en priver.
Nous prenons la direction de Tucson dans l'État de l'Arizona. Encore presque 400 kilomètres de routes désertiques et de longues lignes droites à perte de vue.
A la tombée du jour nous arrivons à Benson en Arizona.
La température ici est bien remontée en fin de journée il fait encore 15°C. ça devient bon....!
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